第184章 这起步劲儿真猛
加上老牌厂商推的新电车，整体水平已经快追上甚至局部超越哥斯拉了。
不过有一条，周胖一直觉得哥斯拉做得最绝——起步和提速时动力输出特別顺滑。
就像那种大排量油车，踩下去之后力量一层层涌上来，沉稳又有力道。
但国內大多数电动车就不行了，一踩电门就跟被人踹了一脚似的，猛是猛，后劲却弱，推完就泄，坐后排的人容易晕头转向。
估计厂家心思都花在参数堆料上了，还没顾得上调驾驶质感。
连大厂都这样，周胖对赛瑞斯sf51也就没抱啥期待。
他坐进驾驶位，系好安全带，脚踩剎车，按下启动键。
安全员提醒：“隨时可以出发。”
周胖和后面的李天凡同时瞄向中控屏。
电量显示80%，剩余里程竟然有910公里。
俩人当场愣住。
这数据太不真实了。
虽然电动车虚標电量早不是新闻，可反过来多给这么多的……简直是逆天操作。
以前在发布会ppt上看“满电续航1000公里”，顶多感嘆一句牛皮够大。
可现在坐进车里，屏幕上明晃晃写著“还能跑910公里”，那感觉完全不一样。
就像是兜里揣著一大把钞票，怎么花都花不完似的。
周胖忍不住吐槽：“等等，这是真的？八成电还能跑九百多公里？”
安全员笑著解释：“正常。
要是满电，跑1200公里都没问题。”
周胖回头跟李天凡交换了个眼神：“不会吧？这数儿没造假？”
“一点没虚。”安全员说，“实际只会更多，你们试试就知道了。”
行，那就试试看。
掛d挡，轻点电门——
一股强劲的力量瞬间推来。
“哇靠！”周胖脱口而出。
李天凡整个人被按在座椅上，脑子里只蹦出两个字：臥槽！
连副驾的安全员脑袋都撞上了头枕，嘴上还在笑呵呵地介绍：
“这可是四驱性能版，零百加速三秒出头，所以……有点冲。”
周胖心怦怦跳，倒不是光因为速度快，而是这动力来得太平顺了，层层递进，扎实得不像话。
很像哥斯拉的感觉，甚至更饱满些。
他忍不住喊出来：“牛啊！这哪是开车，跟骑一头猛兽似的！”
李天凡一听这话立马坐直了身子：“这么厉害？”
说实话，他对电车一直没啥好感，总觉得冷冷清清，没啥味道，比不上油车那股子灵魂劲儿。
结果现在听周胖说开起来像肌肉车，立刻来了兴趣。
周胖斩钉截铁：“真的！兄弟我可以为此负责！”
李天凡笑骂：“別把我招牌用语抢了！”
安全员乐了：“技术团队为了调这套三电系统下了死功夫，参照的就是高性能燃油猛兽的標准。”
周胖握紧方向盘，开著赛瑞斯sf51衝上封闭赛道，嘴里不由自主吹起了口哨。
“爽死了！这感觉简直了！”
连坐在后面的李天凡都开始搓手痒痒。
一圈葫芦形赛道下来，不过两三分钟。
回到起点停车，两人第一反应就是抬头看屏幕。
剩余额定续航：898公里。
周胖发懵：“这条赛道多少公里？”
安全员答：“全长十九公里，算是国內比较长的测试道了。”
两人全傻了。
跑了整整十九公里，表显才少了十二公里？
这根本不是虚標，是反著標！
哪家厂商这么干？生怕別人不知道自己实在？
也有可能开头省电骗人好感……但这也太狠了吧。
李天凡拍了下周胖肩膀：“胖子，让我来一把。”
俩人当即调换位置。
李天凡刚一踩下电门，嘴里就不由自主地叫了一声。
这起步劲儿真猛，跟开超跑似的，要是再有点儿轰鸣声，简直就绝了！
我敢拍著胸脯说这话绝对靠谱！
一圈跑完，车稳稳噹噹地停回起点。
俩人立马凑到屏幕前看数据。
续航居然还剩884公里，才跑了这么一段，只少了14公里？
啥情况？难道是赛道太短，还是这仪表出了毛病？
关键是刚才他们俩可没温柔开啊，有段直道直接干到了190码，那速度绝对是地板油狠踩的。
按理说电动车跑高速最吃电，耗电量一下子就上去了。
可这车就跟没事儿人一样，电量几乎纹丝不动。
这里程掉得也太不走心了。
李天凡转头问安全员：“要是全程都这么省电，那岂不是逆天了？”
安全员笑了笑：“用电肯定有变化，但不会差太多。”
李天凡眼睛一亮：“那咱们能开出去试试吗？”
“可以。”安全员点头。
话音刚落，李天凡一把打方向，车子轻巧地滑出封闭测试区，上了外环路。
难得来一趟，不全面测测都说不过去。
这所谓的固態电池到底有没有真料，得用实际路况验验成色。
他对这片区域熟得很，带著周胖专挑难走的路：高速、城市快速路、红绿灯密布的主干道，还特地绕进一段堵得动不了的早晚高峰路段。
大概跑了將近一百公里，差不多等於绕帝都五环跑了一圈。
一路上两人一直盯著剩余续航看。
结果发现那个数字慢得像在散步，最后定格在“795km”。
李天凡和周胖彻底愣住了。
这是什么怪物级別的动力系统？
不，准確说，应该是电池太离谱了！
哪怕是顶级三电技术加持，普通的三元鋰或者磷酸铁鋰也不可能做到这种水平。
完全没法解释。
如果后面电量消耗还是这样稳定，起伏不大，甚至还能维持这个节奏……
那这辆赛瑞斯sf51的实际续航，轻轻鬆鬆破一千公里都不是梦。
安全员这时候提醒了一句：“时间有限，咱们不能把电耗光，抱歉哈。”
周胖突然想起来：“不是说能申请评测车借回去吗？”
安全员点点头：“对，等会儿回去就能办手续。”
两人一听，立刻对视一眼，满脸都是藏不住的激动。
车要是能带走，那还不是想怎么折腾就怎么折腾？
这一趟试驾下来，他们对这辆车的兴趣反而更大了。
不过有一条，周胖一直觉得哥斯拉做得最绝——起步和提速时动力输出特別顺滑。
就像那种大排量油车，踩下去之后力量一层层涌上来，沉稳又有力道。
但国內大多数电动车就不行了，一踩电门就跟被人踹了一脚似的，猛是猛，后劲却弱，推完就泄，坐后排的人容易晕头转向。
估计厂家心思都花在参数堆料上了，还没顾得上调驾驶质感。
连大厂都这样，周胖对赛瑞斯sf51也就没抱啥期待。
他坐进驾驶位，系好安全带，脚踩剎车，按下启动键。
安全员提醒：“隨时可以出发。”
周胖和后面的李天凡同时瞄向中控屏。
电量显示80%，剩余里程竟然有910公里。
俩人当场愣住。
这数据太不真实了。
虽然电动车虚標电量早不是新闻，可反过来多给这么多的……简直是逆天操作。
以前在发布会ppt上看“满电续航1000公里”，顶多感嘆一句牛皮够大。
可现在坐进车里，屏幕上明晃晃写著“还能跑910公里”，那感觉完全不一样。
就像是兜里揣著一大把钞票，怎么花都花不完似的。
周胖忍不住吐槽：“等等，这是真的？八成电还能跑九百多公里？”
安全员笑著解释：“正常。
要是满电，跑1200公里都没问题。”
周胖回头跟李天凡交换了个眼神：“不会吧？这数儿没造假？”
“一点没虚。”安全员说，“实际只会更多，你们试试就知道了。”
行，那就试试看。
掛d挡，轻点电门——
一股强劲的力量瞬间推来。
“哇靠！”周胖脱口而出。
李天凡整个人被按在座椅上，脑子里只蹦出两个字：臥槽！
连副驾的安全员脑袋都撞上了头枕，嘴上还在笑呵呵地介绍：
“这可是四驱性能版，零百加速三秒出头，所以……有点冲。”
周胖心怦怦跳，倒不是光因为速度快，而是这动力来得太平顺了，层层递进，扎实得不像话。
很像哥斯拉的感觉，甚至更饱满些。
他忍不住喊出来：“牛啊！这哪是开车，跟骑一头猛兽似的！”
李天凡一听这话立马坐直了身子：“这么厉害？”
说实话，他对电车一直没啥好感，总觉得冷冷清清，没啥味道，比不上油车那股子灵魂劲儿。
结果现在听周胖说开起来像肌肉车，立刻来了兴趣。
周胖斩钉截铁：“真的！兄弟我可以为此负责！”
李天凡笑骂：“別把我招牌用语抢了！”
安全员乐了：“技术团队为了调这套三电系统下了死功夫，参照的就是高性能燃油猛兽的標准。”
周胖握紧方向盘，开著赛瑞斯sf51衝上封闭赛道，嘴里不由自主吹起了口哨。
“爽死了！这感觉简直了！”
连坐在后面的李天凡都开始搓手痒痒。
一圈葫芦形赛道下来，不过两三分钟。
回到起点停车，两人第一反应就是抬头看屏幕。
剩余额定续航：898公里。
周胖发懵：“这条赛道多少公里？”
安全员答：“全长十九公里，算是国內比较长的测试道了。”
两人全傻了。
跑了整整十九公里，表显才少了十二公里？
这根本不是虚標，是反著標！
哪家厂商这么干？生怕別人不知道自己实在？
也有可能开头省电骗人好感……但这也太狠了吧。
李天凡拍了下周胖肩膀：“胖子，让我来一把。”
俩人当即调换位置。
李天凡刚一踩下电门，嘴里就不由自主地叫了一声。
这起步劲儿真猛，跟开超跑似的，要是再有点儿轰鸣声，简直就绝了！
我敢拍著胸脯说这话绝对靠谱！
一圈跑完，车稳稳噹噹地停回起点。
俩人立马凑到屏幕前看数据。
续航居然还剩884公里，才跑了这么一段，只少了14公里？
啥情况？难道是赛道太短，还是这仪表出了毛病？
关键是刚才他们俩可没温柔开啊，有段直道直接干到了190码，那速度绝对是地板油狠踩的。
按理说电动车跑高速最吃电，耗电量一下子就上去了。
可这车就跟没事儿人一样，电量几乎纹丝不动。
这里程掉得也太不走心了。
李天凡转头问安全员：“要是全程都这么省电，那岂不是逆天了？”
安全员笑了笑：“用电肯定有变化，但不会差太多。”
李天凡眼睛一亮：“那咱们能开出去试试吗？”
“可以。”安全员点头。
话音刚落，李天凡一把打方向，车子轻巧地滑出封闭测试区，上了外环路。
难得来一趟，不全面测测都说不过去。
这所谓的固態电池到底有没有真料，得用实际路况验验成色。
他对这片区域熟得很，带著周胖专挑难走的路：高速、城市快速路、红绿灯密布的主干道，还特地绕进一段堵得动不了的早晚高峰路段。
大概跑了將近一百公里，差不多等於绕帝都五环跑了一圈。
一路上两人一直盯著剩余续航看。
结果发现那个数字慢得像在散步，最后定格在“795km”。
李天凡和周胖彻底愣住了。
这是什么怪物级別的动力系统？
不，准確说，应该是电池太离谱了！
哪怕是顶级三电技术加持，普通的三元鋰或者磷酸铁鋰也不可能做到这种水平。
完全没法解释。
如果后面电量消耗还是这样稳定，起伏不大，甚至还能维持这个节奏……
那这辆赛瑞斯sf51的实际续航，轻轻鬆鬆破一千公里都不是梦。
安全员这时候提醒了一句：“时间有限，咱们不能把电耗光，抱歉哈。”
周胖突然想起来：“不是说能申请评测车借回去吗？”
安全员点点头：“对，等会儿回去就能办手续。”
两人一听，立刻对视一眼，满脸都是藏不住的激动。
车要是能带走，那还不是想怎么折腾就怎么折腾？
这一趟试驾下来，他们对这辆车的兴趣反而更大了。